Türkiye’de elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte şarj istasyonlarının sayısı hızla artıyor. Ancak uzmanlara göre altyapı, bu hızlı gelişmeye ayak uyduramıyor. İstanbul Elektrik Teknisyenleri Odası Başkanı Haluk Bozali, özellikle bodrum katlara kurulan şarj ünitelerinin yangın riski oluşturduğunu belirterek, altyapının acilen güçlendirilmesi gerektiğini vurguluyor.
KONTROLSÜZ KURULUMLAR TEHLİKE OLUŞTURUYOR
Elektrik Mühendisleri Odası’nın raporlarına göre, birçok şarj istasyonu yetkili mühendis gözetimi olmadan, teknik uygunluk denetimi yapılmadan kuruluyor. Bu durum ciddi güvenlik açıklarına neden olurken, yangın gibi olaylara karşı müdahaleyi zorlaştırıyor.
TERMAL KAÇAK VE LİTYUM BATARYA RİSKİ
Elektrikli araçların bataryalarında meydana gelebilecek “termal kaçak” riski, şarj sırasında aşırı ısınmaya, gaz çıkışına ve hatta patlamaya yol açabiliyor. Özellikle kapalı otoparklarda yangın algılama ve söndürme sistemlerinin yetersizliği bu riski daha da artırıyor.
BAKANLIKLAR HAREKETE GEÇTİ
Artan riskler karşısında Türkiye’de bakanlıklar çeşitli adımlar attı. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, apartman ve sitelerdeki istasyon kurulumlarını kolaylaştırmak için yeni bir genelge yayınladı. Bu genelgeyle birlikte ortak alanlara kurulum için izin süreçleri netleştirildi, yangın ve elektrik güvenliği zorunluluğu getirildi. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ise şarj noktalarının elektrik altyapısına entegrasyonunu kolaylaştırmak için yerel yönetimlerle koordineli çalışıyor.
EPDK’DAN LİSANS ZORUNLULUĞU
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Şarj Hizmeti Yönetmeliği kapsamında, şarj işletmecilerinin özel lisans almasını zorunlu hale getirdi. Bu düzenleme ile teknik standartlara uymayan kurulumların önüne geçilmesi hedefleniyor. Aynı zamanda istasyonların birlikte çalışabilirlik esaslarına uygun olması ve kullanıcı güvenliği sağlaması gerekiyor.
ŞEBEKE GÜÇLENDİRME VE TEŞVİK ADIMLARI
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, hızlı şarj istasyonlarına yönelik yatırım teşvik programı başlattı. 2025 yılına kadar kamu ve özel sektöre yönelik desteklerle binlerce yeni şarj noktası kurulmasını planlanıyor. Bu plan doğrultuusnda hedef, 2030 yılına kadar Türkiye genelinde 100 bin istasyona ulaşmak olduğu söyleniyor
GÜVENLİK VE DENETİM MEKANİZMALARI ZORUNLU HALE GETİRİLDİ
Yeni düzenlemelere göre tüm istasyonlarda kaçak akım koruma sistemleri, acil durdurma butonları, yangın sensörleri ve uzaktan izleme sistemleri gibi güvenlik önlemleri zorunlu hale getirildi. Ayrıca kurulum öncesi uygunluk testleri ve işletmeciye yönelik eğitimler şart koşuluyor. Elektrikli araçlara geçiş sürecinde Türkiye önemli mesafe kat etti. Ancak şarj altyapısının güvenli, denetimli ve sürdürülebilir şekilde yaygınlaşması için kamu ve özel sektörün koordineli hareket etmesi gerekiyor. Hem mevzuatın uygulanması hem de altyapı yatırımlarının artırılması, önümüzdeki sürecin en kritik başlıkları arasında yer alıyor.
Kaynak: Manşet Haber – Melisa Altuntaş
