Elektrikli araçların site ve apartmanlarda gerekli altyapı olmadan şarj edilmesi çeşitli riskleri beraberinde getiriyor.
Elektrikli araçların site ve apartmanlarda altyapı olmadan şarj edilmesi, çeşitli risklere yol açıyor. İstanbul’da bir sitenin otoparkında şarj edilen elektrikli aracın alev alması, bu konuda dikkat edilmesi gerekenleri gündeme getirdi. Tesis Yöneticileri Konfederasyonu Başkanı Yahya Sağır, mevzuat gereği, site ve apartman otoparklarında serbest şarj yapılmasının mümkün olmadığını, elektrikli araçlar için tahsisli şarj istasyonu kurulamayacağını belirtti. Ayrıca, bu durumun trafonun yetersiz kalmasına yol açabileceğini vurguladı.
Sağır, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın ilgili talimatına dikkat çekerek, elektrik tesisatında değişiklik yapılmadan bağlantı sağlanması ve şarj ünitesinin diğer bağımsız bölümler ile ortak alanları etkilememesi gerektiğini vurguladı.
“Birçok sitenin elektrik sayaçları konut katlarında bulunuyor, buradan veya elektrik sayacından otoparklara kablo çekmek Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığının belirlediği şarta açıkça aykırılık teşkil ediyor. Bu durum diğer bağımsız bölümleri ve ortak alanları olumsuz etkileyebiliyor. Kabloların geçmesi için bazı yerlerde perde betonların delinmesi bile söz konusu oluyor. Böyle bir işlem binalarımızı deprem açısından riskli duruma getireceği gibi ciddi bir görüntü kirliliği ile güvenlik sorunu da oluşturuyor” dedi.
Sağır, trafoların gücünün yetersiz kalacağını ve tüm trafolarda güç artırımı yapılması gerektiğini belirterek, bunun elektrik tesisatında değişikliğe yol açacağının ve Bakanlık talimatına aykırı olacağının altını çizdi. Bu işlemlerin masraflarının, Kat Mülkiyeti Kanunu’na göre faydalananlar tarafından karşılanması gerektiğini vurgulayan Sağır, “Faydalananları tespit etmek ve masrafı tahsil etmek oldukça zor olacaktır. Ayrıca, siteye sonradan taşınanların da bu hizmetten yararlanmak istemesi, sorunu daha da büyütecektir.” dedi.
“Altyapının uygun olması gerekiyor”
Sağır, konutlara verilen elektrik gücünün elektrikli otomobil şarjı için yeterli olmadığını belirterek şunları kaydetti: “Elektrikli araçların şarjı için konutlardan çekilen kablolar büyük zarara yol açabiliyor. Burada normal priz çoğaltma kablosunun kullanılması da uygun değil. Elektrikli araçların şarjında kullanılan kabloların ebatları ve güç aktarım seviyeleri normal kablolar gibi değil, buna uymamak yangınlara ve farklı zararlara neden olabilir. Her ne kadar konutlara sağlanan elektrikle araçların şarj edilmesi mali anlamda daha uygun görülse de ilgili kurumlardan kesinlikle altyapının uygunluğuna dair onay alınması gerekiyor. Bu onayı almayan kişiler ve kurumlar, ortaya çıkabilecek zararlardan sorumlu olacaktır.”
News
