Norveçli araştırmacılar, elektrikli gemilerin açık denizde kablo veya fiş kullanmadan şarj edilmesini sağlayacak yeni bir sistem üzerinde çalışıyor. SINTEF mühendisleri tarafından geliştirilen manyetik alan tabanlı teknoloji, denizcilikte elektrikli dönüşümün önündeki en büyük engellerden biri olan şarj altyapısı sorununa çözüm sunmayı hedefliyor.
ELEKTRİKLİ GEMİLER İÇİN KABLOSUZ ŞARJ DÖNEMİ
Norveç Endüstriyel ve Teknik Araştırma Vakfı bünyesinde geliştirilen sistem, gemilerin açık denizde fiziksel bağlantıya ihtiyaç duymadan enerji alabilmesine dayanıyor. Teknoloji, telefonlarda kullanılan kablosuz şarj mantığına benzer şekilde indüktif güç aktarımıyla çalışıyor.
Şarj platformunda yer alan bobin, elektrik akımıyla güçlü bir manyetik alan oluşturuyor. Gemideki alıcı bobin ise bu manyetik alan üzerinden enerjiyi elektrik akımına dönüştürüyor. Böylece klasik metal temaslı bağlantılarda görülen tuzlu su kaynaklı korozyon, mekanik aşınma ve bağlantı arızası gibi sorunların azaltılması amaçlanıyor.
AÇIK DENİZDE KESİNTİSİZ OPERASYON HEDEFLENİYOR
Teknoloji, VARD öncülüğünde yürütülen Ocean Charger projesinin bir parçası olarak geliştiriliyor. 2023’te başlatılan proje, elektrikli gemilerin kıyıya dönmeden açık denizde şarj olabilmesini sağlayacak altyapıyı kurmayı hedefliyor.
Sistemin özellikle açık deniz rüzgâr türbinleriyle entegre çalışması planlanıyor. Bu kapsamda geliştirilen deniz üstü enerji merkezleri, rüzgâr türbinlerinden elde edilen elektriği toplayarak doğrudan gemilere aktarabilecek. Böylece servis gemileri, offshore enerji tesisleri ve deniz güvenliği operasyonlarında kullanılan elektrikli araçların operasyon menzilinin artması bekleniyor.
5 MEGAVATLIK TAM ÖLÇEKLİ SİSTEM PLANLANIYOR
Araştırma ekibi şu anda üçte bir ölçekli prototip üzerinde çalışıyor. Tam ölçekli sistemin ise 5 megavat güce ulaşması hedefleniyor. Bu kapasite, büyük servis gemilerinin açık denizde hızlı şekilde enerji alabilmesi açısından kritik görülüyor.
Sistemin en önemli avantajlarından biri, dalga, rüzgâr ve akıntı gibi zorlu deniz koşullarında da enerji aktarımını sürdürebilmesi. Geminin şarj platformuyla tam hizalanamaması durumunda bile aktarımın devam edebilmesi, teknolojiyi açık deniz operasyonları için daha kullanışlı hale getiriyor.
DENİZCİLİKTE ELEKTRİKLİ DÖNÜŞÜMÜ HIZLANDIRABİLİR
Uzmanlara göre kablosuz açık deniz şarj teknolojisi, elektrikli gemilerin yaygınlaşmasında önemli bir eşik olabilir. Fiziksel temasın ortadan kalkması, elektrik arkı riskini azaltırken su geçirmez yapı da kritik bileşenlerin dış etkenlerden korunmasına yardımcı oluyor.
Norveç kıyılarından başlayarak açık deniz şarj istasyonlarının yaygınlaştırılması, uzun vadede elektrikli gemilerin deniz rotalarında daha düzenli enerji alabilmesinin önünü açabilir. Bu gelişme, denizcilikte emisyonların azaltılması ve offshore operasyonların daha sürdürülebilir hale gelmesi açısından dikkat çekici bir adım olarak değerlendiriliyor.
