Çinli otomotiv ve batarya üreticisi BYD, elektrikli araçlarda geliştirdiği batarya teknolojisini büyük ölçekli enerji depolama projelerine taşımaya hazırlanıyor. Şirketin, Birleşik Arap Emirlikleri’nin başkenti Abu Dabi’de kurulacak kesintisiz yenilenebilir enerji projesi için 11,275 GWh kapasiteli batarya sistemi sağlayacağı açıklandı.
Masdar ve Emirates Water and Electricity Company tarafından geliştirilen Round The Clock projesi, güneş enerjisini büyük kapasiteli bataryalarda depolayarak günün 24 saati elektrik sağlamayı amaçlıyor.
5,2 GW GÜNEŞ VE 19 GWH BATARYA KAPASİTESİ
Abu Dabi’de hayata geçirilen proje, 5,2 GW doğru akım kurulu güce sahip güneş enerjisi santrali ile 19 GWh kapasiteli batarya enerji depolama sistemini bir araya getirecek.
Tesisin tamamlandığında şebekeye günün her saatinde 1 GW’a kadar kesintisiz ve istikrarlı yenilenebilir enerji sağlaması planlanıyor. Bu büyüklüğüyle yatırımın, dünyadaki en büyük entegre güneş ve batarya depolama projelerinden biri olması bekleniyor.
GÜNEŞ BATINCA DA ELEKTRİK ÜRETİMİ SÜRECEK
Güneş enerjisi santrallerinin en önemli sorunlarından biri, üretimin hava koşullarına ve gün ışığına bağlı olması olarak gösteriliyor.
Round The Clock projesinde gündüz saatlerinde üretilen elektriğin bir bölümü dev batarya sistemlerinde depolanacak. Depolanan enerji, güneş ışığının azaldığı saatlerde veya gece boyunca şebekeye aktarılacak.
Böylece güneş enerjisinin yalnızca gündüz kullanılan değişken bir kaynak olmaktan çıkarılarak kesintisiz elektrik sağlayan bir sisteme dönüştürülmesi amaçlanıyor.
BYD 11,275 GWH’LİK BÖLÜMÜ ÜSTLENECEK
Aktarılan bilgilere göre BYD, projenin toplam 19 GWh’lik enerji depolama kapasitesinin 11,275 GWh’lik bölümünü sağlayacak.
Bu büyüklük, enerji depolama sektöründe tek bir proje kapsamında verilen en yüksek kapasiteli siparişlerden biri olarak değerlendiriliyor.
Projenin kalan 7,5 GWh’lik batarya sistemi için ise Çin merkezli Sungrow ile anlaşma imzalandı. Sungrow, projeye PowerTitan 3.0 enerji depolama çözümlerinin yanı sıra 2,6 GW kapasiteli güneş enerjisi inverterleri de sağlayacak.
DEV PROJENİN BATARYALARI ÇİNLİ ŞİRKETLERDEN
Toplam depolama kapasitesinin iki Çinli teknoloji şirketi tarafından karşılanacak olması, Çin’in küresel batarya ve enerji depolama sektöründeki ağırlığını bir kez daha ortaya koydu.
BYD ve Sungrow’un üstleneceği sistemlerin toplamı, projenin planlanan 19 GWh’lik batarya kapasitesinin büyük bölümünü oluşturacak.
Bu durum, elektrikli araç bataryalarında büyüyen Çinli üreticilerin şebeke ölçekli enerji depolama pazarında da güçlü bir konuma yükseldiğini gösteriyor.
BLADE BATTERY TEKNOLOJİSİ ŞEBEKEYE TAŞINIYOR
BYD’nin projede Haohan adı verilen yeni nesil enerji depolama sistemini kullanacağı belirtiliyor.
Sistemin, şirketin elektrikli otomobillerinde kullandığı Blade Battery teknolojisini temel aldığı ancak büyük ölçekli enerji depolama tesislerine göre yeniden tasarlandığı ifade ediliyor.
Aktarılan teknik bilgilere göre sistemde, 2 bin 710 amper-saat kapasiteli büyük batarya hücreleri kullanılacak. Daha yüksek kapasiteli hücrelerin aynı enerji miktarı için gereken hücre ve bağlantı sayısını azaltması hedefleniyor.
BATARYA YÖNETİM SİSTEMİ SADELEŞECEK
Büyük kapasiteli hücrelerin kullanılmasıyla birlikte mekanik ve elektriksel bağlantı sayısının önemli ölçüde azaltılması bekleniyor.
BYD’nin paylaşılan teknik verilerine göre yeni tasarım, batarya yönetim sisteminin karmaşıklığını yüzde 70 ila 80 arasında düşürebiliyor.
Daha az bağlantı noktası, bakım ihtiyacının ve sistem arızası riskinin azaltılmasına katkı sağlayabilir. Aynı zamanda kurulum ve işletme maliyetlerinde de avantaj oluşturabilir.
TEK KONTEYNERDE 10 MWH DEPOLAMA
Yeni sistemin dikkat çeken özelliklerinden biri de yüksek enerji yoğunluğu sunması.
Standart yaklaşık 6 metrelik bir konteyner içerisine 10 MWh’ye kadar enerji depolama kapasitesinin yerleştirilebildiği belirtiliyor.
Bu yapı, aynı büyüklükteki enerji depolama tesisi için daha az arazi kullanılmasını ve batarya konteynerlerinin daha kompakt biçimde kurulmasını mümkün hale getirebilir.
BYD ENERJİ DEPOLAMADA MALİYETİ DÜŞÜRMEK İSTİYOR
BYD, elektrikli araç ve sabit enerji depolama sistemlerinde ortak ham madde ve üretim zincirinden yararlanıyor.
Şirket, otomotiv bataryalarının seri üretiminden elde ettiği ölçek ekonomisini büyük enerji depolama sistemlerine aktararak maliyetleri düşürmeyi hedefliyor.
BYD’nin uzun vadeli hedefleri arasında enerji depolama sistemi üretim maliyetini vat-saat başına 0,04 dolar seviyesine çekmek de bulunuyor.
PROJE YENİLENEBİLİR ENERJİDE MODEL OLABİLİR
Abu Dabi’deki yatırımın başarılı olması halinde güneş enerjisi ile büyük batarya depolama sistemlerinin birlikte kullanıldığı benzer projelerin farklı ülkelerde de yaygınlaşması bekleniyor.
Masdar, projeyi yenilenebilir enerjideki kesintili üretim sorununa çözüm sunabilecek ve başka pazarlarda tekrarlanabilecek bir model olarak değerlendiriyor.
Tesisin devreye alınmasıyla birlikte güneş enerjisinden günün her saatinde güvenilir elektrik sağlanabileceğinin büyük ölçekte gösterilmesi amaçlanıyor.
