Elektrikli araç dönüşümü hız kazanırken, içten yanmalı motorların geleceği için alternatif yakıt çalışmaları da devam ediyor. İsviçre merkezli Gota Energy, mevcut benzinli araçlarda değişiklik gerektirmeden kullanılabilecek yeni nesil sentetik yakıt geliştirdi.
Şirket, geliştirdiği teknolojiyi pilot ölçekte üretmeye başlarken, hedefinin fosil yakıtlara daha çevreci bir alternatif oluşturmak olduğu belirtiliyor.
BENZİNLİ MOTORLARDA DEĞİŞİKLİK GEREKTİRMİYOR
Avrupa Birliği’nin 2035 sonrası yeni benzinli, dizel ve hibrit araç satışlarına yönelik planları otomotiv sektöründe büyük dönüşümü beraberinde getirirken, karbon nötr kabul edilen sentetik yakıtlar önemli bir istisna olarak öne çıkıyor.
Gota Energy’nin geliştirdiği sentetik yakıtın en dikkat çeken yönlerinden biri, mevcut benzinli motorlarda herhangi bir teknik değişiklik yapılmadan kullanılabilmesi.
Şirket, yakıtın 95 oktan seviyesine ulaştığını ve performans açısından premium benzinle benzer özellikler sunduğunu ifade ediyor.
YENİ ÜRETİM YÖNTEMİ MALİYETLERİ DÜŞÜRMEYİ HEDEFLİYOR
Alessia Cesarini liderliğindeki araştırma ekibi, yenilenebilir kaynaklardan elde edilen alkolü sıvı yakıta dönüştüren yeni bir kimyasal süreç geliştirdi.
“Oligomerizasyon” adı verilen yöntemde, özel katalizörler kullanılarak alkol molekülleri sıvı yakıt formuna dönüştürülüyor.
Geleneksel e-yakıt üretim yöntemlerinden farklı olarak bu sistemin daha az enerji tükettiği ve üretim maliyetlerini azaltmayı hedeflediği belirtiliyor.
MİLYONLARCA ARAÇ İÇİN GEÇİŞ ÇÖZÜMÜ OLABİLİR
Dünya genelinde halen milyonlarca benzinli araç kullanılmaya devam ediyor. Bu araçların tamamen elektrikli modellere dönüşmesinin uzun yıllar alacağı belirtilirken, sentetik yakıtlar mevcut araç parkının karbon ayak izini azaltmak için alternatif bir çözüm olarak değerlendiriliyor.
Uzmanlara göre e-yakıt teknolojileri, özellikle mevcut altyapının korunması ve ulaşım sektöründeki emisyonların azaltılması açısından önem taşıyor.
HEDEF ÜRETİMİ 100 KAT ARTIRMAK
Gota Energy, şu anda laboratuvar ortamında yıllık yaklaşık 10 bin litre kapasiteyle üretim gerçekleştiriyor.
Şirketin hedefi ise üretim kapasitesini kısa vadede 1 milyon litre seviyesine çıkarmak ve teknolojiyi endüstriyel ölçeğe taşımak.
Sentetik yakıt teknolojileri, elektrikli araçların yükselişine rağmen içten yanmalı motorların daha düşük karbonlu şekilde kullanılmaya devam edebilmesi için geleceğin enerji çözümleri arasında gösteriliyor.
