Çin Maliye Bakanlığı ve Devlet Vergi İdaresi, yeni enerji araçları (NEV) olarak sınıflandırılan elektrikli otomobillere yönelik ihracat vergi iadesi oranlarını açıkladı.
Düzenleme kapsamında bataryalı elektrikli, şarj edilebilir hibrit ve yakıt hücreli araçlara uygulanan vergi iadesi 4 puan azaltıldı. İçten yanmalı motorlu araçlarda ise mevcut oran korundu.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA VERGİ İADESİ YÜZDE 9'A İNDİ
Çin'in yeni düzenlemesine göre elektrikli araç ihracatında yüzde 13 olarak uygulanan vergi iadesi oranı yüzde 9'a düşürüldü. Benzinli ve dizel araçlar için geçerli olan yüzde 13'lük vergi iadesinde ise değişikliğe gidilmedi.
Elektrikli araçlara sağlanan vergi iadesinin azaltılmasıyla üreticilerin ihracat maliyetlerinin yükselmesi bekleniyor. Maliyet artışının dış pazarlardaki satış fiyatlarına ne ölçüde yansıyacağı ise şirketlerin fiyatlandırma politikalarına bağlı olacak.
ÇİN'İN ARAÇ İHRACATI 8,2 MİLYONA ULAŞTI
Çin Otomobil Üreticileri Birliğinin (CAAM) verilerine göre ülkedeki üreticiler, 2026 yılının ilk dokuz ayında toplam 8,2 milyon araç ihraç etti.
Bu ihracatın yüzde 48,8'ini yeni enerji araçları oluşturdu. Elektrikli araçlar, Çin'in otomotiv ihracatındaki büyümede önemli bir paya sahip olmaya devam etti.
ELEKTRİKLİ ARAÇ İHRACATI EYLÜLDE YÜZDE 160 ARTTI
Çin'in yeni enerji aracı ihracatı, Eylül 2026'da geçen yılın aynı ayına göre yüzde 160 artarak 571 bine yükseldi. Aynı dönemde içten yanmalı motorlu araçların ihracatı yüzde 12 artışla 482 bin olarak kaydedildi.
Böylece eylül ayında yeni enerji aracı ihracatı, içten yanmalı motorlu araç ihracatının üzerine çıktı.
BATARYA VE GÜNEŞ ENERJİSİNDE DE VERGİ İADELERİ AZALTILIYOR
Çin, elektrikli araçların yanı sıra lityum-iyon bataryalar ve güneş enerjisi ekipmanlarının ihracatına yönelik vergi iadelerinde de değişikliklere gidiyor.
Lityum-iyon bataryaların ihracatında daha önce yüzde 13 olan vergi iadesi oranı, önce yüzde 9'a ardından yüzde 6'ya düşürüldü.
Bataryalara yönelik ihracat vergi iadesinin Ocak 2027'de tamamen kaldırılması planlanıyor. Güneş enerjisi ekipmanlarında ise vergi iadesinin Aralık 2026'da kaldırılması öngörülüyor.
ÇİN'İN İHRACAT POLİTİKALARI TARTIŞILIYOR
Çin'in elektrikli araç, batarya ve güneş enerjisi sektörlerindeki üretim kapasitesi, uluslararası ticarette tartışma konusu olmaya devam ediyor.
Bazı ülkeler, Çin'deki devlet desteklerinin üretim kapasitesini artırarak dış pazarlarda fiyatları düşürdüğünü ve yerli üreticiler açısından haksız rekabet oluşturduğunu savunuyor.
Elektrikli araç ihracatında vergi iadesinin azaltılması, Çin'in yeni enerji ürünlerine yönelik ihracat desteklerinde yaptığı değişikliklerin son halkasını oluşturuyor.
